市政設(shè)計研究總院參與投資秦皇島市建設(shè)
北京市政設(shè)計研究總院參與投資的BT項目——秦皇島市
城市西部快速路、龍港路道路正式簽約
秦皇島副市長李洪衛(wèi)、人大王文釗副主任、政協(xié)副主席肖明地和相關(guān)委辦局的代表出席簽約儀式。規(guī)劃秦皇島市城市西部快速路連接秦皇島市海港區(qū)、北戴河區(qū)及南戴河、黃金海岸等沿海組團，對于加強各組團間的聯(lián)系，促進沿線區(qū)域建設(shè)發(fā)展，減輕沿海交通擁堵，提升沿海旅游環(huán)境，帶動秦皇島西部地區(qū)開發(fā)建設(shè)等方面具有重要意義。龍港路是秦皇島市新一輪總體規(guī)劃實施中，重點建設(shè)的交通骨架網(wǎng)絡(luò)之一，是連通秦皇島港東港區(qū)與北環(huán)路的紐帶，對于完善海港區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)并促進秦皇島市東部區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展具有重要的作用。
為了推動城市建設(shè)發(fā)展進程，探索改革城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資體制，緩解基礎(chǔ)設(shè)施投資的資金壓力，秦皇島市政府決定對城市西部快速路及龍港路道路工程采用“建設(shè)-移交”的方式實施，北京市政設(shè)計研究總院和北京乾元嘉和投資有限公司組成的聯(lián)合體在去年11月通過投標(biāo)成為這個項目的BT投資方。BT模式集融資、投資、項目建設(shè)與政府特許、政府采購等行為于一體，這種模式能通過政策引導(dǎo)與利益驅(qū)動等杠桿有效地調(diào)動國外資本和國內(nèi)民間資本用于解決政府基礎(chǔ)設(shè)施投資不足的問題，較好地體現(xiàn)了資本、技術(shù)、管理、市場以及政策等資源的有效整合。BT方式有利于在投資建設(shè)中引進先進的技術(shù)和管理方法，從而提高項目運作效率和質(zhì)量，也有利于改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資結(jié)構(gòu)。對投資方而言，可以按照政府的規(guī)劃投資，減少投資的盲目性，通過項目使資本得到增值。
（北京市市政研究總院王弢）
